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铁路桥涵管道压浆剂(压浆料)

道压浆剂是一种粉状的添加剂,当以一定的比例(占水泥掺量10%)添加在水泥之中,加水混合会形成一种具有收缩补偿性的,触变性的注浆液。该添加剂也有减水性、防腐性、膨胀性、阻锈性等的效果,使水与水泥之比控制在0.30左右,灌浆后获得很高的强度。
 
一、孔道压浆剂产品简介:
铁路客运专线混凝土梁孔道压浆剂(压浆料)是以无机高性能功能材料为主,与高分子功能材料复合而成的新型外加剂。产品具有减水、增强、保塑、微膨胀以及低泌水等多重功效,掺入水泥或混凝土中,不仅能在较低的水胶比前提下大大提高压浆料的流动性,而且能够解决水泥、混凝土这类多项、多组分、非均匀的混合体系高流动性与抗离析性之间的矛盾,大大降低泌水现象。同时,本品含有早期膨胀(非铝粉)及后期膨胀组分,以补偿材料收缩或混凝土在不同时期产生的收缩。
 
二、孔道压浆剂产品特点:
产品流动性好,强度高,不泌水,不离析,不分层;微膨胀特性,压浆具有饱满早强,与混凝土粘结牢固;具有高充盈性,可一次性压浆施工,管道压浆紧密无孔隙;耐久性好,耐老化,钢筋无锈蚀,耐久坚固;力学性能高,抗折、抗压强度均大幅度高于标准要求;离子含量小于0.1%,硫酸钠含量小于1%;使用方便,压浆剂8~12% 掺入普通水泥拌制成微膨胀压浆材料即可使用。
 
三、孔道压浆剂适用范围:
孔道压浆剂(压浆料)适用于各种孔道灌浆材料的施工,可添加入水泥浆、水泥砂浆和水泥混凝土灌浆材料,特别适合公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。
执行标准JC/T986-2005《水泥基灌浆材料》JGJ/T70-2009《建筑砂浆基本性能试验方法标准》TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》
 
孔道压浆剂主要技术指标:
检测项目
指标
 
 
凝结时间,h
初凝
≥5
 
终凝
≤24
流动度,s
出机流动度
10~17
 
30min流动度
10~20
泌水率,%
3h毛细泌水率
0
 
24h自由泌水率
0
压力泌水率,%
0.22MPa
≤2
 
0。36 MPa
≤2
抗压强度,MPa
7d
≥40
 
28d
≥50
抗折强度,MPa
7d
≥6。5
 
28d
≥10
 
 
孔道压浆剂适用范围:
孔道压浆剂可用于预应力桥梁孔道的锚固和灌浆,防止地下水腐蚀钢筋(如石头锚固)和钢绞线(如预拉钢缆)。由于它的触变性,更适应于离地面的灌浆。从应用上分有锚杆和钢绞线的预灌浆和后灌浆。
 
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